根據(jù)美國有關(guān)研究機(jī)構(gòu)的試驗標(biāo)明，大口徑螺旋鋼管與大口徑直縫焊管固然同為一個級別，但螺旋鋼管具有較高的沖擊韌性。

大口徑螺旋鋼管發(fā)生爆破時，因為焊縫所受正應(yīng)力與合成應(yīng)力比較小，爆破口一般不會發(fā)源于螺旋焊縫處，但不管是屈服壓力仍是爆破壓力，螺旋焊管均低于直縫焊管。大口徑螺旋鋼管焊縫的螺旋角一般為度，因此螺旋焊縫處合成應(yīng)力是直縫焊管主應(yīng)力的爆破試驗還顯示出螺旋鋼管爆破口的環(huán)向變形率顯著大于直縫焊管。

根據(jù)埋弧焊的工藝劃定，每條焊縫均應(yīng)有引弧處和熄弧處，但每根直縫焊管在焊接環(huán)縫時，無法達(dá)到該前提，由此在熄弧處可能有較多的焊接缺陷。管子在接受內(nèi)壓時，通常在管壁上產(chǎn)生兩種主要應(yīng)力，即徑向應(yīng)力δ和軸向應(yīng)力δ。跟著鋼管直徑的加大、所用鋼級的進(jìn)步，發(fā)生韌性斷裂尖穩(wěn)擴(kuò)展的趨勢越大。

 輸送管線因為輸量的變化，實際支配過程中，鋼管是接受隨機(jī)交變載荷的作用。解鋼管的低輪回疲憊強(qiáng)度，對判定管線的使用壽命具有重要的意義。相同工作壓力下，統(tǒng)一管徑的螺旋焊管比直縫焊管壁厚可減小。